今日消息！开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。

小米汽车商标之争：两强对决引燃市场关注

北京 - 2024年6月14日，备受关注的小米科技与青岛小米汽车不正当竞争案在青岛市黄岛区人民法院开庭审理。这场商标之争不仅引发了业界广泛关注，也为中国知识产权保护实践提供了新的案例。

小米科技方面表示，青岛小米汽车销售服务有限公司（以下简称“青岛小米汽车”）在其官方网站、宣传资料以及线下实体店等多个渠道中使用与小米集团高度相似的商业标识和字体，可能给消费者造成混淆，构成不正当竞争。

青岛小米汽车则回应称，其商标早在2013年就已申请注册，并获批使用，不存在侵权行为。同时，该公司表示其经营范围仅限于汽车销售服务，与小米科技的电子产品业务并无竞争关系。

商标争议背后：小米汽车野心勃勃？

青岛小米汽车成立于2016年，是一家专注于新能源汽车销售和服务的公司。近年来，随着新能源汽车市场快速发展，青岛小米汽车也取得了一定的成绩。然而，其与小米科技的商标纠纷却让外界对其发展前景产生了质疑。

一些分析人士认为，青岛小米汽车可能希望借助小米科技的知名度来提升自身品牌影响力。然而，这种搭便车式的营销策略不仅容易引起纠纷，也可能损害小米科技的品牌形象。

知识产权保护任重道远

近年来，随着中国经济的快速发展，知识产权问题也日益凸显。商标侵权案件频发，给企业造成了巨大损失，也扰乱了市场秩序。

小米科技与青岛小米汽车的商标之争只是冰山一角。要真正保护知识产权，需要多方共同努力。企业应提高知识产权意识，加强自主创新，依法经营；政府应完善相关法律法规，加大执法力度；消费者也应增强辨别能力，抵制侵权产品。

这场商标之争最终结果如何，还有待法院判决。但无论结果如何，它都为我们敲响了警钟：知识产权保护任重道远，需要全社会共同努力。